注塑模具的冷卻系統作為模具的核心部分，對于整個注塑成型來說非常的重要。冷 卻系統將高溫塑料傳遞給模具的熱量盡可能迅速地全部帶走，從而保持模具的溫度在一定的范圍之內，并使制品冷卻迅速，獲得最佳的制品質量。為了提高生產效率，保證產品的質量，注塑模具冷卻系統的設計應遵循以下幾種原則：1.合理地確定冷卻水孔 …
注塑機雖然只是一臺機器，但在一起久了，你不會只是把它當作一臺機器，有時候更像是球隊的隊友———彼此理解、彼此配合、彼此依靠。我們回到今天的主題：注塑機為什么提供給我們這些參數設定的窗口，來告訴它如何做動作以確保完成注射任務和注塑功能件的品質，至于你給到它這些指令后，注塑機是否能夠準確和精確的來完成你 …
塑料的物理、力學性能與溫度密切相關，溫度變化時塑料的受力行為發生變化，呈現出不同的物理狀態，表現出分階段的力學性能特點。塑料在受熱時的物理狀態和力學性能對塑料的成型加工有著非常重要的意義。塑料在不同的溫度下所表現出來的分子熱運動特征稱為聚合物的物理狀態。熱塑性塑料的物理狀態分為玻璃態（結晶型聚合物亦 …
分型面設計的美觀性是衡量一個模具設計師水平的基本標準。分型面要求做到合理，簡潔，美觀，順滑，封料位以外的部分分盡量能夠用CNC加工出來，這樣不僅節省電火花的加工成本，而且減少研配的成本。是設計者始終努力追求的終極目標。一、 模具強度問題：分型面分開后兩部分要充分考慮模具的強度的問題。（強度不好是影響 …
尼龍性能優良，應用廣泛。未經改性的尼龍其阻燃性能較差，垂直燃燒只能達到UL94 V-2級，氧指數為24%左右，并且在燃燒過程中產生滴落，屬于易燃材料，在使用過程中極易引發火災。因此，對尼龍的阻燃改性成為當今學術界與工業界共同關注與攻關的課題。目前，對于尼龍材料的阻燃改性通常分為含鹵阻燃改性和無鹵阻燃 …
汽車連接器是使用十分廣泛的連接器，汽車電路都離不開它，大到發動機模塊，小到攝像頭模塊。它的作用是銜接電路，架起交流的橋梁。這么重要的部件，咱們需要具體的了解它。1.基本結構一般的汽車連接器分為四個結構組件：一，外塑膠。外塑膠一般由低溫料和高溫料注塑而成的，低溫外塑膠適用于WaveSolder制程，高 …
功能注塑件的縮水問題(表面縮凹和內部縮孔)，一般都是因為體積較厚大部位冷卻時熔膠補充不足而造成的缺陷。我們有時會遇到無論如何加大壓力，加大入水口，延長射膠時間，縮水問題就是無法解決的情況。今天小維想和大家一起討論下，遇到注塑件縮水問題的時候，我們如何來處理比較好。一、注塑工藝中兩個不利于解決縮水難題 …
一.注塑模具斜頂側向抽芯機構設計參考：1.側向芯機構常規形式：滑塊+斜導柱、滑塊+液壓缸、斜頂塊、斜推塊、斜滑塊+彈簧等。2.斜頂桿導向段的長度至少是斜頂桿長度的2/3。3.斜頂頂出角度盡量設計在6~12゜以內，最小角度不能少于3゜。4.當產品結構受限制的情況下才可以達到20゜時，需要使用雙連桿式斜 …
關鍵詞：汽車連接器公司,汽車連接器廠商,汽車連接器生產 首先汽車連接器公司全球最知名的當屬泰科、安費諾兩家連接器大廠了。泰科的連接器包含很多種類，常用的有工業動態連接器（Dynamic系列），汽車連接器（AMP系列），高壓接觸器和預充電阻（新能源電動汽車），其他各類端子等。真正做汽車連接器設計開發 …
阻燃劑是能夠阻止塑料引燃或抑制火焰傳播的助劑。根據其使用方法可分為添加型和反應型兩類。按照化學結構，阻燃劑又可分為無機和有機兩類。各類阻燃劑的阻燃機理，對于如今的阻燃工程師們可以說是必備和必背的。今天，小維為和大家一起討論下幾種常見典型阻燃劑的阻燃機理。1.鹵系阻燃劑阻燃機理鹵系阻燃劑包括溴系和氯系 …
隨著汽車技術的持續增長和前進，汽車電器零部件越來越廣泛使用，因此汽車電器零部件維修的比重也越來越大。汽車電器引起開路、短路、電氣設備等故障，汽車電器出現故障如何檢查。
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